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Greenpeace activists come down from the crane of the illegal cargo vessel Binar 4 after 6 days of blockade. The Binar 4, chinese owned under convenience flag of Panama, arrived in Las Palmas full of fish stolen from Guinean waters. The protest was held to prevent the unloading of its 200-tonne cargo which today the Spanish and Guinean authorities have declared illegal following the occupation and hours of diplomatic negotiations. Aumentar a Imagem

Espanha reconhece que carga do navio Binar 4 é ilegal

Greenpeace realizou protesto que durou 150 horas para expor procedência pirata da carga do navio, transferida de forma ilegal para fora de águas nacionais da Guiné, prática proibida pela legislação do país

Activists climb on board the illegal cargo ship "Binar 4" as it awaits entry to the port of Las Palmas. Aumentar a Imagem

Navio pirata abordado e marcado

Ativistas a bordo do Esperanza escalaram um navio cheio de peixes pescados ilegalmente na costa da Guinea. O Greenpeace e a ONG Environmental Justice Foundation (Fundação por Justiça Ambiental) seguiram o navio Binar 4 por seis dias, desde a navegação no Oeste da África até o descarregamento de sua carga pirata no mercado europeu.

O barco do Greenpeace Índia, Sugayatri, defenderá a tartaruga-oliva de Ridley Aumentar a Imagem

Virando tartaruga

Ele é bem menor que o Esperanza. Na verdade, poucos meses atrás o Sugiyatri era apenas outro barco de pesca arruinado. Mas, com a cobertura de uma pintura com as cores do arco-íris e uma imensa tartaruga de madeira emoldurada como uma cabeça, ele acaba de se tornar a mais nova aquisição da frota de defesa de nossos oceanos. O Sugiyatri deu início a uma missão para salvar a tartaruga-oliva de Ridley na Índia.

44 activists from the Greenpeace ships Esperanza and Arctic Sunrise appeal for help in their campaign to end whaling in the Southern Ocean Whale sanctuary, by spelling out the words `Help End Whaling!’ using their bodies. Aumentar a Imagem

É a sua vez de salvar as baleias

Os botes infláveis já foram puxados para a terra. A tripulação está exausta, o barco precisa de combustível e é hora de levar a campanha para salvar das baleias dos oceanos para a rua principal.

O bote inflável do Greenpeace é atingido pela linha do arpão, atirado pelo barco Yushin Maru No 2 diretamente sobre as cabeças dos ativistas que tentavam defender as baleias Aumentar a Imagem

Baleeiros disparam arpão próximo à equipe do Greenpeace

Os japoneses estão colocando vidas humanas em risco para caçar baleias, na região da Antártida. No último sábado, dia 14, um arpão foi disparado em direção às baleias e passou a aproximadamente um metro de distância dos ativistas do Greenpeace que estavam em um bote, tentando impedir a caça.

Proa do Arctic Sunrise danificada após colisão com o navio japonês, Nisshin Maru. O estrago aconteceu quando a embarcação japonesa avançou sobre o navio do Greenpeace. Aumentar a Imagem

Baleeiro japonês bate no navio do Greenpeace

Na manhã do último domingo, nosso navio Arctic Sunrise foi deliberadamente atingido e danificado pelo Nisshin Maru, navio da frota baleeira japonesa. Logo após a colisão, o Nisshin Maru começou a se retirar da “cena do crime”. Entretanto, tanto o Arctic Sunrise quanto o Esperanza continuarão a protestar pacificamente contra a caça de baleias.

Usando jatos de água para bloquear a visão dos arpoadores, ativistas do navio Esperanza se colocaram entre a baleia e o navio japonês Maru No.1. Aumentar a Imagem

Ativistas flagram navio japonês transportando baleias mortas

A equipe do Greenpeace que realiza a expedição “Um ano na vida de nossos oceanos”, a bordo dos navios Esperanza e Arctic Sunrise, flagrou, próximo à Antártida, baleias mortas sendo transportadas por navios japoneses.

Greenpeace fights whaling in the Southern Ocean Whale Sanctuary off Antartica. Aumentar a Imagem

O Greenpeace localiza frota baleeira no Oceano Austral

Nossos dois navios, o Esperanza e o Arctic Sunrise, confrontaram-se hoje com a frota baleeira da Fisheries Agency of Japan (FAJ) - Agência Japonesa de Pesca, e apelaram para ela “Abandonar imediatamente o Santuário de Baleias do Oceano Austral.” Tripulantes dos dois navios conduziram botes infláveis, portando estandartes com “Defendam as baleias” e “Parem com a matança de baleias”, e declarando sua intenção de parar com a caça.

Gorton's fish fillets Aumentar a Imagem

Quem é Gorton's?

Com um total de vendas anual na casa das centenas de milhões de dólares, a "Gorton's of Gloucester" é a líder de produtos derivados de frutos do mar e peixes congelados nos Estados Unidos. A companhia até inventou o hambúrguer Filet-O-Fish do McDonald´s. Eles congelam camarões, iscas de peixe e outras comidas prontas para servir vendidas em mercados por todos os Estados Unidos. E a Gorton's é intimamente ligada com a caça "científica" às baleias que acontece anualmente no Japão.

O Esperanza Aumentar a Imagem

Todos juntos, somos um mar de gente

Uma viagem de um ano. Quatro oceanos percorridos. Um milhão de defensores dos Oceanos contactados. Será esta a nossa resposta à crescente crise com que se debatem os oceanos. Estamos a lançar a nossa mais ambiciosa expedição em navio de sempre, para dar resposta às ameaças e dar ênfase às maravilhas do nosso mundo marinho. Será uma jornada incrível; e nós vamos levá-lo connosco!

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