Skip navigation.

Envoyer cette page à vos amis

Vous pouvez vous envoyer cette page par e-mail afin d'y revenir plus tard ou bien l'envoyer à un ami. Pour cela, remplissez le formulaire ci-dessous. Le destinataire recevra un e-mail contenant un lien vers cette page.

Vous pouvez spécifier plusieurs destinataires en séparant leurs adresses email par des VIRGULES, par exemple :

un.nom@exemple.com, un.autre.nom@exemple.net



Les champs marqués d'un * sont obligatoires

E-mail du destinataire *
Votre nom *
Votre e-mail *
* champ obligatoire

Actualités en images

Nos photos d'actions et d'actualités sont publiées sur cette page dès qu'elles nous parviennent. Grâce au système de communication et de transmission mis en place lors de nos actions, elles arrivent souvent dans les minutes qui suivent leurs déclenchements.

Note aux éditeurs: les images de qualité d'imprimerie destinées à la presse (d'un poids allant jusqu'à 8 megabytes) datant de 14 jours ou moins peuvent être obtenus gratuitement en contactant:
John Novis, Greenpeace International picture.desk@int.greenpeace.org
Arrivant du Sanctuaire baleinier antarctique, le navire Greenpeace MY Esperanza entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours en mer - l'Esperanza ayant escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace va se rendre au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la saison baleinière prochaine.

Arrivant du Sanctuaire baleinier antarctique, le navire Greenpeace MY Esperanza entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours en mer - l'Esperanza ayant escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace va se rendre au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la saison baleinière prochaine.

Agrandir
Le navire Greenpeace MY Esperanza, en provenance du Sanctuaire baleinier antarctique, entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours de mer - l'Esperanza a escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace se rendra au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la prochaine saison de chasse à la baleine.

Le navire Greenpeace MY Esperanza, en provenance du Sanctuaire baleinier antarctique, entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours de mer - l'Esperanza a escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace se rendra au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la prochaine saison de chasse à la baleine.

Agrandir
Le GPS à bord du bateau Greenpeace MY Esperanza montre le passage de la latitude 60 degrés Sud, pendant que l'Esperanza escorte la flotte baleinière japonaise en-dehors des eaux de l'Antarctique et la zone de chasse désignée par le gouvernement japonais, qui vient de confirmer que la saison de chasse est terminée pour cette année.

Le GPS à bord du bateau Greenpeace MY Esperanza montre le passage de la latitude 60 degrés Sud, pendant que l'Esperanza escorte la flotte baleinière japonaise en-dehors des eaux de l'Antarctique et la zone de chasse désignée par le gouvernement japonais, qui vient de confirmer que la saison de chasse est terminée pour cette année.

Agrandir
Des militants Greenpeace à bord du MY Esperanza demandent l'arrêt de la chasse à la baleine dans l'Antarctique. Les risques pour les baleines et les écosystèmes fragiles engendrés par la flotte de chasse japonaise sont inacceptables.

Des militants Greenpeace à bord du MY Esperanza demandent l'arrêt de la chasse à la baleine dans l'Antarctique. Les risques pour les baleines et les écosystèmes fragiles engendrés par la flotte de chasse japonaise sont inacceptables.

Agrandir
Préparations de remorquage à la proue du Nisshin Maru. Greenpeace a proposé à plusieurs reprises de remorquer le Nisshin Maru, qui est endommagé, de façon a éviter la pollution des fragiles écosystèmes de l'Antarctique.

Préparations de remorquage à la proue du Nisshin Maru. Greenpeace a proposé à plusieurs reprises de remorquer le Nisshin Maru, qui est endommagé, de façon a éviter la pollution des fragiles écosystèmes de l'Antarctique.

Agrandir
Un zodiac Greenpeace en train d'inspecter les conditions de la glace, sur demande du Nisshin Maru, le baleinier japonais endommagé.

Un zodiac Greenpeace en train d'inspecter les conditions de la glace, sur demande du Nisshin Maru, le baleinier japonais endommagé.

Agrandir
Le navire Greenpeace MY Esperanza au premier plan du baleinier japonais endommagé Nisshin Maru, cotoyé par un navire d'approvisionnement et un chasseur de baleines. Un incendie s'était déclaré sur le Nisshin Maru le 15 février et un homme y a trouvé la mort. L'Esperanza est arrivé sur place pour assister le navire en détresse et éventuellement le remorquer hors des eaux fragiles du Sanctuaire baleinier antarctique.

Le navire Greenpeace MY Esperanza au premier plan du baleinier japonais endommagé Nisshin Maru, cotoyé par un navire d'approvisionnement et un chasseur de baleines. Un incendie s'était déclaré sur le Nisshin Maru le 15 février et un homme y a trouvé la mort. L'Esperanza est arrivé sur place pour assister le navire en détresse et éventuellement le remorquer hors des eaux fragiles du Sanctuaire baleinier antarctique.

Agrandir
Le baleinier japonais endommagé Nisshin Maru en compagnie d'un navire d'approvisionnement et d'un bateau chasseur. Le 15 février, un incendie s'est déclaré à bord du Nisshin Maru et un homme est décédé. L'Esperanza est sur les lieux de l'accident et a réitéré son offre de remorquage du Nisshin Maru hors des eaux immaculées du Sanctuaire baleinier antarctique.

Le baleinier japonais endommagé Nisshin Maru en compagnie d'un navire d'approvisionnement et d'un bateau chasseur. Le 15 février, un incendie s'est déclaré à bord du Nisshin Maru et un homme est décédé. L'Esperanza est sur les lieux de l'accident et a réitéré son offre de remorquage du Nisshin Maru hors des eaux immaculées du Sanctuaire baleinier antarctique.

Agrandir
Junichi Sato, porte-parole de Greenpeace Japon, discute de l'achat de votes à la sortie de la réunion de 'normalisation' de la CBI organisée par le gouvernement japonais.

Junichi Sato, porte-parole de Greenpeace Japon, discute de l'achat de votes à la sortie de la réunion de 'normalisation' de la CBI organisée par le gouvernement japonais.

Agrandir
Le navire Greenpeace Esperanza est dans l'Océan Austral. Il est en route pour prêter assistance au navire usine japonais Nisshin Maru, qui a récemment pris feu. Greenpeace a offert de remorquer le navire usine en dehors du Sanctuaire baleinier antarctique et de l'éloigner des écosystèmes immaculés de l'Antarctique.

Le navire Greenpeace Esperanza est dans l'Océan Austral. Il est en route pour prêter assistance au navire usine japonais Nisshin Maru, qui a récemment pris feu. Greenpeace a offert de remorquer le navire usine en dehors du Sanctuaire baleinier antarctique et de l'éloigner des écosystèmes immaculés de l'Antarctique.

Agrandir
Page précédente -
 
Other Languages

Contact Médias

Nicolas de Roten

Tél.: +41 79 440 62 05