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Presse


Derniers communiqués de presse:

L'Esperanza arrive! Agrandir

Le navire de Greenpeace entre à Tokyo malgré "l'interdiction"

01 avril 2007

Le navire Greenpeace MY Esperanza, qui flottait au large de la côte du Japon depuis six jours après avoir été concrètement empêché d'entrer au port, est arrivé dans la baie de Yokohama ce matin.

Plaidoyer pour davantage de réserves marines. Agrandir

Les réserves marines constituent une protection indispensable contre les impacts des changements climatiques

27 mars 2007

Il est nécessaire que l'Europe crée un réseau étendu de réserves naturelles dans les mers pour se protéger des conséquences du réchauffement planétaire et aider la faune et la flore marines à survivre aux impacts des changements climatiques, selon un dossier (1) publié aujourd'hui par Greenpeace.

Le navire Greenpeace MY Esperanza, en provenance du Sanctuaire baleinier antarctique, entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours de mer - l'Esperanza a escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace se rendra au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la prochaine saison de chasse à la baleine. Agrandir

L'Esperanza fait route vers le Japon pour continuer à faire campagne contre la chasse baleinière

09 mars 2007

Le navire Greenpeace MY Esperanza ne restera que 48 heures en Australie pour se réapprovisionner, après 42 jours passés en mer. Il repartira directement pour le Japon afin d'y poursuivre la campagne contre la chasse baleinière dans l'Océan Austral.

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Dernières photos:

Arrivant du Sanctuaire baleinier antarctique, le navire Greenpeace MY Esperanza entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours en mer - l'Esperanza ayant escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace va se rendre au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la saison baleinière prochaine.

Arrivant du Sanctuaire baleinier antarctique, le navire Greenpeace MY Esperanza entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours en mer - l'Esperanza ayant escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace va se rendre au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la saison baleinière prochaine.

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Le navire Greenpeace MY Esperanza, en provenance du Sanctuaire baleinier antarctique, entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours de mer - l'Esperanza a escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace se rendra au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la prochaine saison de chasse à la baleine.

Le navire Greenpeace MY Esperanza, en provenance du Sanctuaire baleinier antarctique, entre dans le port de Sydney pour une escale de 48 heures. Après 42 jours de mer - l'Esperanza a escorté la flotte de chasse baleinière japonaise, dont le bateau mère Nisshin Maru avait été endommagé par un incendie, en-dehors de l'Océan Austral - le navire Greenpeace se rendra au Japon pour y demander la mise hors service du Nisshin Maru avant la prochaine saison de chasse à la baleine.

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Le GPS à bord du bateau Greenpeace MY Esperanza montre le passage de la latitude 60 degrés Sud, pendant que l'Esperanza escorte la flotte baleinière japonaise en-dehors des eaux de l'Antarctique et la zone de chasse désignée par le gouvernement japonais, qui vient de confirmer que la saison de chasse est terminée pour cette année.

Le GPS à bord du bateau Greenpeace MY Esperanza montre le passage de la latitude 60 degrés Sud, pendant que l'Esperanza escorte la flotte baleinière japonaise en-dehors des eaux de l'Antarctique et la zone de chasse désignée par le gouvernement japonais, qui vient de confirmer que la saison de chasse est terminée pour cette année.

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Derniers documents et rapports:

Conserves de viande de baleine de la marque Nissui. Agrandir

Tradition, culture et science

23 janvier 2007

L’argument que la chasse à la baleine dans le Sanctuaire baleinier antarctique est pratiquée à des fins scientifiques et culturelles plutôt que commerciales et financières serait risible s’il n’était pas si tragique.

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L’Océan Austral encercle totalement l’Antarctique et subit les vents les plus violents de la planète. C’est aussi le plus gros courant océanique du monde: le courant circumpolaire antarctique, qui transporte plus de cent fois plus d’eau que toutes les rivières de la planète réunies. Agrandir

L’Océan Austral

22 janvier 2007

L’Océan Austral encercle totalement l’Antarctique et subit les vents les plus violents de la planète. C’est aussi le plus gros courant océanique du monde: le courant circumpolaire antarctique, qui transporte plus de cent fois plus d’eau que toutes les rivières de la planète réunies.

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Baleine de Minke subissant des soi-disants "tests scientifiques" à bord du navire-usine "Nisshin Maru". Destination finale: les boîtes de conserves. Agrandir

Industrialisation de la chasse à la baleine

22 janvier 2007

Appelez-moi Ismaël …! Le folklore de la chasse à la baleine parle de tradition, de chasse noble, de l’homme se mesurant à un océan sans pitié et à des géants pleins d’intelligence. Mais l’histoire de la chasse à la baleine est loin d’être aussi héroïque, loin de mériter un regard aussi nostalgique. C’est en réalité une histoire sanglante caractérisée par la persécution, la cupidité et la stupidité, particulièrement dans la région de l’Antarctique.

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