Loď byla postavena v roce 1984 v Polsku, původně sloužila ve flotile 14 ruských požárních lodí. (Některé původní prvky lodi jsme zachovali, například nápisy v azbuce na kontrolních panelech.) V roce 2000 jsme začali s její rekonstrukcí a v roce 2002 byla spuštěna na vodu v Cape Townu, kde jí požehnal arcibiskup Desmond Tutu. 

Její délka (72 metrů) a rychlost (max. 15 uzlů) ji činí ideální pro rychlou práci v odlehlých částech oceánů. Certifikát třídy ‘ice class’ znamená, že je vhodná i pro práci v polárních oblastech.

Posádka
Trvalé osazení Esperanzy tvoří posádka 19 lidí z různých zemí světa. Loď však pojme až 40 lidí, včetně průzkumníků, vedoucích kampaní a vědců.

Zvláštní vybavení
Běhěm rekonstrukce proběhlo na lodi několik úprav, které zvyšují její technologickou úroveň a zaručují minimální dopad provozu na životní prostředí. Například:

Bráníme naše oceány
Od okamžiku, kdy byla spuštěna na vodu, si Esperanza a její posádka vytvořily mimořádný vztah ke světovým oceánům. Jen v roce 2005 sehrála klíčovou úlohu v mnoha kampaních na ochranu mořského života, podílela se například na akcích proti usmrcování delfínů rybářskými loděmi v kanálu La Manche, účastnila se vědeckého výzkumu v oblasti hlubokomořského korálového útesu Mingulay u pobřeží Skotska a podpořila vytvoření mořských rezervací v Severním moři.
Během letošní expedice bude Esperanza sloužit posádce jako základna, kancelář a dílna v místech, která patří mezi nejodlehlejší na naší planetě. Je také vybavena špičkovým komunikačním systémem.